Le principe de fonctionnement du ventilateur à flux axial à faible bruit est que lorsque la roue tourne, le gaz pénètre dans la roue axialement depuis l'entrée d'air et est poussé vers l'avant par les pales de la roue, augmentant ainsi l'énergie du gaz puis s'écoulant dans le lame de guidage. L'aube directrice transforme le gaz de déviation en activité axiale, tandis que l'aube directrice guide le gaz dans le diffuseur, convertissant en outre l'énergie cinétique du gaz en énergie de pression, qui est introduite dans la canalisation de travail. Les pales fonctionnent de manière similaire aux ailes d'un avion, mais ces dernières exercent une portance sur les ailes et supportent le poids de l'avion, tandis que les ventilateurs axiaux maintiennent la position et déplacent l'air. La section du ventilateur à flux axial à faible bruit est généralement la section du profil aérodynamique. Les lames peuvent être fixes ou tournées autour de leur axe longitudinal.